“海洋地质九号”船：南海海试忙

科考队员回收3000米级轻便型声学深拖探测系统。杨源 摄

科考队员布放海底沉积物多参数探针及布放系统。鄂歆奕 摄

中国地质调查局青岛海洋地质研究所自主集成研发的3000米级轻便型声学深拖探测系统。杨源 摄

4月2日8时15分。“海洋地质九号”船航行至某水深1800米海域，船速降至2节~3节，准备开展南海海试航次第二航段首个设备布放。

艉甲板上，青岛所工程师赵钊操纵自动机械绞车，在数名队员的协助下，将重约75公斤的“MVP-300走航式温盐深探测系统”的拖鱼缓缓吊起，布放入海。实验室内，青岛所工程师董凌宇目不转睛地盯着数据接收系统，屏幕上，深度、温度、盐度等数据正实时更新。按照计划，2小时后，他们将完成数据采集，回收设备。

此后，布放设备、接收数据、检测设备性能这套“海试标准程序”在“海洋地质九号”船频繁上演。

青岛所高级工程师、航次首席科学家杨源介绍，2021年“海洋地质九号”船南海海试分为2个航段，其中第二航段将开展3000米级轻便型声学深拖探测系统、3000米级海底沉积物多参数探针、移动式电视抓斗等8套设备的布放回收，旨在测试各类型探测设备性能、验证自主研发设备的可靠性与稳定性，为日后开展的西太平洋科考做好准备。

“这一现象应该是海底流向变化后声学深拖压载器的重量较轻造成的。”杨源告诉记者，针对该问题，海试将回收声学深拖，为压载器增加“配重”。

4月3日8时，形似“笼子”的声学深拖压载器已回收至“海洋地质九号”船甲板。孙吉昌、路昊天等队员，用粗铁丝将7个重约40公斤的铅块绑在搭载器上。

记者了解到，压载器和声学深拖通过一条黑色的、长约50米的脐带缆链接。脐带缆内有光纤，是声学深拖数据采集的信息通道。

“一、二、三！”7名海试科考队员列成一队，像“拔河”般齐力拽住脐带缆，将声学深拖拽近船艉。随后，青岛所工程师周吉祥“剥”下系在脐带缆上的吊带，折臂吊缓缓舒展“大臂”，将声学深拖“勾”起。

随着折臂吊上收，声学深拖浮出水面，在甲板上方悬停。船员操作折臂吊缓缓移动，队员秦世平、刘洪涛等拉紧止荡绳，声学深拖顺利回收至甲板面。20分钟后，重新配重后的声学深拖再次潜入海底。

4月4日5时30分，6000米级海底海洋多要素边界层系统（简称“着陆器”）回收在即。“着陆器收到声学释放器发出的信号后，会把配重抛弃，慢慢浮出水面。”二层甲板上，李志彤一边操控声学释放器，一边关注着着陆器的高度变化。然而，前2次释放均未成功。

第3次释放信号发出后，搭载在着陆器上的超短基线信标显示着陆器离底高度有了变化，这意味着陆器抛载成功开始上浮。8时30分许，远处一块“橘子皮”在海面若隐若现。杨源介绍，“橘子皮”是搭载在着陆器上的玻璃浮球，为着陆器提供上浮的浮力。

当着陆器被回收至甲板时，可以看到各种各样的传感器，这些传感器可以实现对海底边界层定点、定时的连续观测，获得长时间序列的水文环境、地球化学等参数，可用于了解海洋环境噪声、实现对海底边界层物理化学环境的动态演化过程观测。其底部集成的海底地震仪，还可监测海底地震活动。

“深海可移动平台是此次重量级科考设备，全向推进系统是该平台的核心关键技术之一。推进能力的提升，有助于该平台在深海精准取样、投放领域打开更广阔的应用空间。”据青岛所高级工程师虞义勇介绍，该平台是青岛所研发的新型深海可移动平台作业系统，可实现6000米海域近海底精准移动取样、定点原位探测和重载设备布放。

该平台分为上下两部分，上半部分有4台推进器提供移动所需动力，高清摄像机和水下探照灯用来获取水下的影像信息，电缆实现与母船的电力供给及信号传输。下半部分可以搭载多种取样器、各类传感器、布放机构以及海底生物捕获器等多种科考工具。“此次海试，水下可移动平台搭载了小型便携式海底钻机，可以钻取海底的大块岩石并获取岩芯。”虞义勇说。

多道地震测量系统是船上阵容最“豪华”的设备，放置在二层、三层甲板上。

记者了解到，该系统包括综合导航、数据采集、震源控制和现场处理等4个部分，通过人工震源激发大能量声波，声波穿过海底以及海底地层并反射回海面，在海面上由地震接收缆接收。研究人员通过分析声波在不同岩性地层中传播的特征，确定岩层的埋藏深度和结构，对海底肉眼无法看到的地层进行成像。青岛所高级工程师单瑞告诉记者：“将地球比作蛋糕，海洋地震勘探方法就像是我们在不去破坏蛋糕的情况下，看清楚蛋糕有几层，每一层是什么。”

“老海洋”变“摄影狂”——珍藏热爱。设备布放，他捕捉入水瞬间；烈日下作业，他抓拍作业人员专注的神情……青岛所副研究员崔汝勇看哪都新鲜，像是第一次登船的专业摄影师，实际却是有着30多年大洋科考经验的老海洋人。

同事变“线哥”——名副其实。“线哥”是大家对青岛所工程师周吉祥的称呼，接线、接头、设备连接，他手到擒来。青岛所工程师张世阳在他的海试日记中写道，一次作业中，水鸟连接线被误剪断。水鸟连接线是预埋的，不能取出来维修，周吉祥带着全套接线设备，蜷缩在地板上接线。从打开插电板，到完成一个三孔插头的锡焊和包装，他仅用了10分钟。

“船体”似“迷宫”—— 寻“网”情深。“海洋地质九号”船共有6层甲板，内部设有多个实验室、会议室及活动场所，初次上船仿佛进入“迷宫”。一位海试科考队员是“上岗”2年的新手妈妈，思念孩子心切，会时常穿梭在“迷宫”中寻找网络。

科考队员变“理发师”——自学成才。4月2日晚，青岛所海试科考队员贾俊亮手拿一把普通剪刀，娴熟地为同事剪起了头发。贾俊亮说：“长期出海不能理发，同事间互相帮着剪，慢慢就学会了。”由于他的技术最为精湛，大家还给他起了一个绰号：托尼老师。