国庆我在岗—“海九”人的国庆节

10月1日早晨5点44分，在“海洋地质九号”船的直升机平台上，“海九”临时党支部组织升旗仪式，庆祝中华人民共和国成立69周年。

据悉，9月30日，台风“潭美”影响刚结束，深夜11点，“海洋地质九号”船起锚，踏上了奔赴工区的新征程。经过一夜的颠簸，海浪打湿了直升机平台，现场涌浪较大。全体党员同志克服工作劳累、船体摇晃的困难，在5点44分准时集结在直升机甲板，迎着东海的第一缕阳光，在雄壮的国歌声中，注视着国旗冉冉升起，仪式感、荣誉感、使命感此刻无比强烈。虽然现场作业困难重重，国庆中秋连续作战，不能陪在家人身边。但是，看到红旗冉冉升起，心中的荣誉感、使命感给了我们克服困难、勇挑重担的勇气，抓住台风间隙，尽快恢复生产，完成工作目标！

两天的作业间隙，除去来回航行和收放缆时间，真正作业的窗口期就是一条线作业时间，“海九”人科学规划，提前规划合理航线、保养机器设备，做好后甲板水下设备的检修保养，大家无怨无悔的忙碌着，不管结果如何，都在为目标努力的拼搏着。

10月3日下午，赶在超强台风“康妮”影响之前，“海洋地质九号”船抵达舟山马峙锚地抛锚避风。受南下冷空气影响，台风“康妮”路线东移，虽然不在中国大陆登陆，但是它将扫过整个东海，所带来的影响仍不容小觑。

10月3日晚上6点半，船长组织全体高级船员召开了防台抗台会议。强调了此次防台的严峻性，受台风“康妮”加冷空气寒潮和风暴潮的三重影响，舟山附近水域将有10级的大风同时伴有风暴潮带来的强流，各部门要严格做好防台抗台准备工作，各主管要加强设备检查，驾驶台及机舱人员加强值班，备妥双车和侧推，以备不时之需，另外仔细检查所有水密门的关闭情况，确保各层甲板排水孔畅通。

4日晚上，前期冷空气到达，风力开始逐渐加大，全体值班人员集中精力，加强值班和瞭望，并开启双车，谨防我船走锚和他船走锚，水手长也在船头待命，做好随时起锚抛锚的准备。风浪一直在持续并逐渐增强，5日晚上，“康妮”的影响达到最大，锚地风力10级，由于强风和强流方向的不一致，马峙锚地不断有船发生走锚事件，紧张的气氛顿时充满了整个驾驶台。大家更是打起十二分的精神，全神贯注地加强值班。晚上十点左右，抛锚在我船旁边的“海洋石油655”和“海洋石油679”船陆续开始走锚，其中“海洋石油655”直接向我船压来，情况十分紧急，为防止碰撞事件的发生，船长命令大副和水手长马上将我船锚链松出两节以增加两船距离，同时用车和侧推绕开走锚船舶，几经周折，才化险为夷。为了保持和其他船的安全距离，我船重新起锚更换安全锚位，平常二十几分钟的起锚工作，由于锚链舱堆不下锚链，需要水手长和水手进入锚链舱人力协助锚链进舱，两个多小时后从锚链舱里面出来，汗水、油泥让他们全身变成了迷彩服，这一刻他们是最美“海九”人。

6日上午，风开始慢慢的小下来，忙碌了十几个小时一夜未眠的“海九”人，没有放松下来，为了加快生产进度，11时30分开始起锚出港，奔赴工区，向终极目标继续进发。

升旗准备

升国旗

锚链舱里爬出来的水手长宋光